NUOVA FORD FOCUS C-max & SUZUKI BURGMAN 650

La C-max si presenta con una linea sobria e grintosa,una linea alquanto originale insomma.I fari allungati sul davanti,le macherine nere sotto i fari e i cerchi in lega da 16 pollici danno una certa ” sportivita' ” all' auto.La coda forse e' la parte meno originale.Linea equilibrata,classica ma con alcuni elementi originali.

Spaziosa e raffinata la plancia,grazie alle cromature sul volante ,contagiri,tachimetro…e gli inserti simil-radica.I comandi sono chiari,facilmente leggibili grazie ai 4 strumenti circolari (tachimetro,contagiri,livello carburante…)e da un display multifunzione.Il cambio e in posizione rialzata che facilita l' utilizzo.Le plastiche sono ben accoppiate e' di buona qualita'.La sicurezza :6aribag+ ESP controllo di stabilita'(optional) e ASR controllo di trazione(optional).

Il 1800cc a benzina da 120Cv non e' molto veloce e consuma un po' troppo.I 2 motori diesel sono la scelta migliore:1600cc o 2000cc.Entrambi motori validi e economici.A voi la scelta!Se preferite un diesel + economico c'e' il 1600cc da 109Cv da 0km a 100km in 11,3s 20,4km/l.Se amate la “velocita' ” be' vi consiglio 1l 2000cc da 136Cv da 0km a 100km in 9,6s 17,8km/l in media.

Si parte dal modello base a benzina 1800cc da 19.250euro ; per il diesel 1.6TDCI da 20.750 e 2.0TDCI da 22.000.

Aggressiva per essere un maxi-scooter,con i suoi grandi fanali davanti e le luci delle frecce sugli specchietti laterali;il resto rimane quasi invariato rispetto al modello precedente.Largha e lunga,con 2 comodi posti(Poltrone) provvisti di schienale.Un vero e proprio divano con le ruote!!!

Tutta digitale ovviamente,molto bella da vedersi,ma sopratutto chiara e semplice.Il punto di forza di questa SUZUKI e' certamente il comfort,il bagagliaio(da record,15 bottiglie d' acqua da 1,5l.Insomma 2 caschi integrali ci stanno benissimo) e tanti portaoggetti inseriti nel retroscudo della moto.C'e' ancora + sicurezza grazie all' ABS,che regala potenti frenate con la possibilita' di evitare gli ostacoli senza bloccare le ruote(specie quella posteriore).

Il motore ha buone qualita' vigoroso in basso,pronto a prendere i giri. E' molto potente(e' un 650cc),al punto da mettere in soggezione i meno esperti.Un buon cambio(c'e' anche sequenziale) accoppiato a un buon motore danno la giusta spinta a questo motoveicolo.E' un 4tempi bicilindrico da 638cc con 55Cv 160 km/h; da 0km a 100km in 6,9s ;14km/l in media.

Elevato,ben 8.990euro, anche se la qualita' e' molto buona.